Nuevo neumático de invierno de Altas prestaciones UltraGrip Performance de Goodyear

Su excelente agarre y su buena manejabilidad proporcionan una gran tranquilidad a los conductores de turismos y SUV cuando bajan las temperaturas

Goodyear acaba de anunciar la presentación de un nuevo neumático de invierno de altas prestaciones, el UltraGrip Performance, que ofrece un agarre y una manejabilidad excelentes para enfrentarse a las diferentes condiciones invernales como nieve, aguanieve o hielo. A partir de hoy, el neumático estará disponible en nuestro mercado.

El UltraGrip Performance se basa en el legado de 44 años de innovación y en la experiencia que nos dan los más de 60 millones de neumáticos de invierno de la familia UltraGrip vendidos por Goodyear desde que en 1971 nació esta exitosa gama de neumáticos para hacer frente a las condiciones invernales.

El nuevo neumático se caracteriza por unos canales optimizados mediente un sistema de entrelazado, un dibujo de la banda más evolucionado y un gran número de activadores de los bloques que le proporcionan un agarre excelente y una alta manejabilidad en todas las condiciones del invierno.

Sus surcos hidrodinámicos mejoran la resistencia al aquaplaning y al aguanieve en carreteras mojadas o con restos de nieve y la huella más cuadrada, que facilita una distribución de la presión más uniforme, se traduce en un mejor rendimiento en superficies secas y heladas durante toda la vida del neumático. La banda cuenta con un indicador de desgaste que permite al conductor cambiar de neumáticos dentro de los intervalos adecuados, manteniendo así un rendimiento óptimo en todas las condiciones del invierno.

Lo que es más destacable, los neumáticos ofrecen una distancia de frenado un 3% menor en nieve en comparación con sus principales competidores.

“Estamos encantados de ampliar la familia UltraGrip de Goodyear con un nuevo neumático de invierno en el que la seguridad está por encima de todo. Nos comprometemos a proporcionar un excelente agarre sobre mojado, hielo y nieve, y prestaciones para una conducción y un frenado seguros en todas las condiciones meteorológicas que se nos puedan presentar. Estamos especialmente orgullosos de la reducidísima distancia de frenado, ya que sabemos que es de vital importancia para nuestros clientes“, dijo Alexis Bortoluzzi, Director de Marketing de neumáticos de turismo para Europa, Oriente Medio y África de Goodyear.

La nueva línea UltraGrip Performance cuenta con 38 medidas para turismo y SUV, dirigidos a vehículos medianos y grandes, con la siguiente gama de tamaños: sección de 195 a 255; perfil de 40 a 65 y diámetro de llanta de 15’’ a 19’’. La horquilla de precios (PVP recomendado) va desde 116 € hasta 372 € dependiendo de las medidas.

back to top

Artículos sobre mecánica y Tecnología del Automóvil

Boletín El Motor

Date de alta en nuestro Boletín de Novedades para recibir las últimas Noticias de El Motor.

 

Busca en la web

Últimas Pruebas

  • Probamos el Opel Corsa 1.2 Turbo 100cv
    Probamos el Opel Corsa 1.2 Turbo 100cv

    El Corsa es sin lugar a dudas el Opel más conocido y exitoso, siempre ha sabido ofrecer lo que el mercado ha demandado, con niveles de equipamiento elevados, motorizaciones eficientes y una buena habitabilidad, ahora llega el nuevo Opel Corsa que tendrá que competir con los Ibiza, Fiesta o Clio a parte de sus hermanos el 208 y C3, pero por lo que hemos visto, el Alemán va a plantarles cara sin vergüenza.

  • Probamos el SEAT Ateca FR 2.0 TSI 190 CV DSG 4Drive
    Probamos el SEAT Ateca FR 2.0 TSI 190 CV DSG 4Drive

    Hoy en día hay todo caminos para todo el mundo, desde los hibrídos y eléctricos, a los más camperos, pasando por los deportivos, de los que hoy nos visita uno de los más ilustres miembros.

  • Probamos el Volkswagen T-Roc 2.0 TSI 190 CV DSG 4motion
    Probamos el Volkswagen T-Roc 2.0 TSI 190 CV DSG 4motion

    Buscas un SUV deportivo? Pues esta es una de las pocas opciones que a día de hoy están disponibles en nuestro mercado, se trata del Volkswagen T-Roc 2.0 TSI.

  • Probamos el Peugeot 208 1.2 PureTech 130 CV EAT8
    Probamos el Peugeot 208 1.2 PureTech 130 CV EAT8

    Peugeot sigue con su revolución de gama con modelos cada vez más tecnológicos y agresivos, que derrochan personalidad por los cuatro costados, así es el nuevo 208, un modelo que seguro veremos mucho por nuestras carreteras y ciudades.

  • Probamos el Seat Tarraco EcoTSI 150 CV
    Probamos el Seat Tarraco EcoTSI 150 CV

    Seat ha realizado una gran apuesta por los Todo Camino y el mercado está premiando esta apuesta, pero gracias a la falta de concreción de nuestro queridos políticos, muchos nos planteamos qué tipo de motor equipará nuestro futuro coche, Gasolina, diésel, híbrido o Eléctrico.

  • Probamos el Skoda Scout 2.0 TDI de 184 CV DSG
    Probamos el Skoda Scout 2.0 TDI de 184 CV DSG

    El Skoda Octavia familiar, tiene una versión más campera llamada Skoda Scout con tracción 4x4 que poco tiene que envidiar a los SUV más deseados, incluso es mejor en algunos apartados.

  • Probamos el Nissan X-Trail 1.7 dCi 150 cv
    Probamos el Nissan X-Trail 1.7 dCi 150 cv

    El X-Trail tiene el honor de ser de los precursores entre los SUV medianos, un segmento que ahora se ha llenado de ofertas y dónde la marca nipona no quiere dejar perder su parte del pastel, por eso ha optado para dotar de un motor más potente al atractivo X-Trail.

  • Probamos el BMW X1 Xdrive 20i Automático
    Probamos el BMW X1 Xdrive 20i Automático

    El X1 es uno de los SUV compactos que más nos gustan por funcionamiento, estética y gama de motores y eso que su competéncia son modelos del nivel del Audi Q3, Mercedes GLA o Land Rover Evoque. 

Ver todas las pruebas pulsando aqui
joomla fanbox module joomla

Elmotor.net en Twitter

Tomtom Go