Los retos de la movilidad urbana según LeasePlan

El coche seguirá reinando durante la próxima década por su capacidad de reinvención y adaptación a las nuevas demandas de seguridad, mayor concienciación con el medio ambiente y su rentabilidad.

El aumento de la población y el crecimiento del empleo son otros de los factores determinantes que marcarán las necesidades en torno a la movilidad urbana.

LeasePlan, grupo internacional líder en gestión y administración de flotas y vehículos, ha lanzado una encuesta mundial a sus clientes para conocer su visión sobre la movilidad a medio y largo plazo. La compañía ha escuchado a sus clientes y ha recogido sus opiniones en torno a las diferentes fórmulas de movilidad que existen en la actualidad, el por qué eligen unas u otras para moverse por ciudad y cómo se imaginan la movilidad en el futuro.

Según el LeasePlan MobilityMonitor, las previsiones en cuanto al crecimiento de la población suponen el mayor reto para la movilidad urbana a medio-largo plazo. Las conclusiones de dicha encuesta apuntan a que en la actualidad hay 1.200 millones de coches en todo el mundo y que en 2035 habrá 2.000 millones, pero ¿es realmente necesario alcanzar esta cifra?

Retos de la movilidad a largo plazo

LeasePlan confía en que un enfoque msás centrado en el conductor permitirá una mejor utilización de los vehículos, consiguiendo que los trayectos sean más rentables para los conductores y las empresas, además de la consiguiente reducción de emisiones de carbono y menor congestión en el tráfico de la ciudades.

La movilidad también pasa por buscar soluciones de transporte personal eficientes. En esta línea, se explica el éxito de nuevas fórmulas que proponen soluciones alternativas al transporte convencional y que permiten un acceso al coche de forma rápida y eficiente en su uso diario –trabajo, ocio, etc. Según el LeasePlan MobilityMonitor éste es el paso previo a los coches sin conductor. Además, los datos de esta investigación apuntan que siete de cada 10 conductores consultados viajarían en un coche sin conductor.

Otra de las claves que se desprende de este informe es el concepto de movilidad colaborativa –soluciones de carsharing- como una tendencia al alza en nuestra sociedad. Esta fórmula permite al conductor usar el vehículo solo durante el tiempo que lo necesita, desde unas horas a unos días, varios meses, etc., y compartirlo con otros empleados de la empresa. Así, se consigue no solo maximizar el uso de cada coche sino también reducir las emisiones de CO2 y ayudar, tanto a nivel operacional como económico, a los gestores de flota de las empresas.

La compañía ha lanzado recientemente un video que recoge diferentes puntos de vista sobre el futuro de la movilidad, economía colaborativa, renting, transporte sostenible, coches eléctricos, etc.

back to top

Artículos sobre mecánica y Tecnología del Automóvil

Boletín El Motor

Date de alta en nuestro Boletín de Novedades para recibir las últimas Noticias de El Motor.

 

Busca en la web

Últimas Pruebas

  • Probamos el SEAT Tarraco 2.0 TDI de 150 CV
    Probamos el SEAT Tarraco  2.0 TDI de 150 CV

    SEAT llegó tarde al segmento de los crossovers, pero en poco tiempo ha sabido crear una buena oferta, añadiendo ahora el nuevo SEAT Tarraco.

  • Probamos el Nissan Navara OFF-ROADER AT32 dci 190cv
    Probamos el Nissan Navara OFF-ROADER AT32 dci 190cv

    Nissan es sinónimo de todo terreno y aunque ahora no tenga una gama tan nutrida cómo hace una década, básicamente porque el mercado no lo demanda, siempre es una garantía para ofrontar el off-road más duro.

  • Probamos el Toyota AYGO 5 puertas
    Probamos el Toyota AYGO 5 puertas

    El Aygo es el más pequeño de los Toyota, un modelo con un diseño muy conseguido, un único motor de gasolina de 72 CV y la opción de escoger entre 3 y 5 puertas.

  • Probamos el BMW X5 Xdrive 30d
    Probamos el BMW X5 Xdrive 30d

    El X5 es sin duda el SUV que más ha evolucionado del mercado, en cuatro generaciones la marca bávara ha sabido combinar efectividad en campo con comportamiento en carretera, para conseguir un duro rival para el resto de Todo Caminos premium del mercado, hoy probamos su versión más equilibrada.

  • Probamos la Peugeot Traveller EAT6 180 cv
    Probamos la Peugeot Traveller EAT6 180 cv

    Clonando la formula empleada por Mercedes y Volkswagen, el grupo PSA y Toyota han creado un híbrido de vehículo comercial y monovolumen que está funcionando muy bien comercialmente por su gran relación calidad/precio/prestaciones.

  • Probamos el MINI Cooper S E Countryman All4, el híbrido de MINI
    Probamos el MINI Cooper S E Countryman All4, el híbrido de MINI

    Hoy pasa por nuestras páginas el modelo híbrido de la gama Countryman de MINI, un autentico SUV con capacidad de circular movido por energía eléctrica y que gracias a su tracción total, puede afrontar las condiciones más duras.

  • Probamos el Audi A3 Sedán 35 TDI S-Tronic Quattro
    Probamos el Audi A3 Sedán 35 TDI S-Tronic Quattro

    Audi tiene una buena fama en el segmento de las berlinas y hoy probamos su berlina más pequeña y desconocida, el A3 Sedan, un vehículo que ya mide casi 4,5 metros y ofrece un espacio interior y de carga camparable con anteriores realizaciones de su hermano mayor el A4.

  • Probamos el Kia Cee'd 1.4 T-GDI 140 CV
    Probamos el Kia Cee'd 1.4 T-GDI 140 CV

    Kia sigue su evolución sin pausa, ahora con el nuevo Cee'd, que en su tercera generación es más atractivo y de imagen más dinámica, con rasgos del Kia Stinger, y unos acabados que siguen impresionando.

Ver todas las pruebas pulsando aqui
joomla fanbox module joomla

Elmotor.net en Twitter

Tomtom Go