Gran estreno de Sainz con el Renault y pole para el casi Campeón Hamilton

El Gran Premio de Estados Unidos volvió a tener a Lewis Hamilton en pole position con los pilotos españoles en posiciones destacadas.

El Circuit of the Americas de Austin ha sido desde 2012 una especie de talismán para Lewis Hamilton. El británico ha ganado cuatro de las cinco carreras de Fórmula 1 disputadas allí y nadie parece poder desafiarle desde que comenzó la nueva era turbo. Por ello no sorprendió ver al tricampeón firmando su pole position número 72 en la categoría reina. A su lado en la primera fila de parrilla, Sebastian Vettel espera recuperar el brillo tras tres carreras para olvidar. Mucho más memorable fue la actuación de los pilotos españoles, con un Fernando Alonso que empieza a encontrarse cada vez más a gusto en Estados Unidos y un Carlos Sainz que deslumbró en su debut con Renault. Ambos estarán en la cuarta fila de parrilla.

De hecho, con los tiempos en mano, solo Sainz debería estar en cuarta fila, habiendo marcado el octavo mejor registro por el noveno de su compatriota. Pero por delante, Verstappen recibe una penalización técnica y saldrá desde el fondo de la parrilla, permitiendo que ambos pilotos españoles suban una posición. De esta forma, Sainz saldrá séptimo en su debut con el equipo de Enstone y tendrá a su lado a quien le inspiró a ser piloto de Fórmula 1. Ambos compartirán motor en 2018 pero por ahora, lo que deberían compartir mañana será una bonita lucha entre dos deportistas que se respetan pero también que buscan un buen resultado.
En cuanto a las sensaciones dadas por los equipos de cabeza, Mercedes parece tener una vez más el mejor coche, con Hamilton en pole y Bottas tercero. Solo las manos de Vettel impiden que las flechas de plata marcaran el tempo de forma integral. También habrá que tener en cuenta a Ricciardo en carrera, puesto que podría ser candidato sorpresa al podio. Mientras tanto, Verstappen deberá deleitar a los aficionados estadounidenses con una bonita remontada... siempre que el coche no ceda antes. Dentro de la zona de puntos, el duelo entre Ocon y Sainz promete emociones fuertes con altas dosis de talento y entusiasmo.

Dos españoles entre los diez primeros
La segunda parte de la sesión clasificatorio tuvo la gran noticia de ver a los dos pilotos españoles colarse en la Q3, con tiempos entre los diez primeros. Alonso fue el primero en marcar un registro competitivo que le metía en lo que entonces era séptima posición, por delante de los dos Force India. El asturiano lleva todo el fin de semana en posiciones delanteras y la expectativa era precisamente la de lograr estar en la Q3 en la sesión clasificatoria. El hecho de superar la Q2 con éxito —finalmente fue noveno allí— no era totalmente inesperado aunque sí celebrable. Una vez más, una actuación a la altura del ampliamente considerado como el piloto más completo de la parrilla.

También Sainz logró meterse en la Q3 en su primera aparición con Renault. El español se esperó hasta el último momento para firmar el registro que le acabaría valiendo la posición, aunque impresionaría al ser octavo en esa parte intermedia de sesión clasificatoria, a una sola décima de Pérez. Sin nada que demostrar en la Q3, con el trabajo cumplido y habiéndose adaptado al R.S.17, sería interesante verle en los últimos doce minutos con el juego de neumáticos extra que Pirelli entrega a los diez primeros. En cabeza, las posiciones iban encajando en lo esperable con los dos Mercedes por delante de los Ferrari y los Red Bull respectivamente.

Sin sorpresas por detrás, con Sainz por delante
La Q1 no tuvo demasiadas sorpresas por detrás, con la última posición de Magnussen como lo más inesperado. Junto al danés, quedaron eliminados Ericsson, Stroll, Hartley y Wehrlein. Los Sauber lograron mezclarse con los coches que suelen batirles holgadamente, ayudados por los problemas del segundo Haas y la presencia del debutante en Toro Rosso. En ese sentido, ver a Ericsson quedarse a meras milésimas de Grosjean —que lleva este fin de semana un casco homenaje al tristemente fallecido Nicky Hayden— era algo inesperado. Si la tendencia de Sauber va a la alza de cara a la próxima temporada, eso podría ser interesante para Charles Leclerc, el joven talento de Ferrari que se espera que esté allí en 2018.

En las posiciones delanteras, los pilotos destacados fueron los habituales con Hamilton con el mejor registro... aunque con un Sainz que se llevaba todas las miradas, incluyendo las de un impresionado Hulkenberg. El alemán penaliza por cambio de elementos técnicos en su monoplaza y no partirá por delante del madrileño, pero eso no le impidió rodar a su ritmo habitual en la primera parte de la sesión clasificatoria. Comparativamente hablando, el rendimiento del nuevo piloto de Renault fue espectacular, colándose entre los pesos pesados de la Fórmula 1 en quinta posición. Era solo el paso inicial en su primera sesión clasificatoria de amarillo y negro, pero era un paso que ya dejaba entrever un talento que a pocos se les escapa.

Domingo, 22 Octubre 2017 05:32 In Formula 1 Tags

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