Nos vamos de Ruta con la Nissan NV200 Camper

El pasado mes de mayo, Nissan sorprendió con unas camperizaciones de sus furgonetas NV200 y NV300 y ahora junto con Infoaventura, ha llegado el momento de probar la más pequeña a fondo.

La NV200 es un vehículo comercial de tan solo 4,4 metros que sobresale por ofrecer un espacio interior muy superior a sus competidores, gracias a una mayor altura interior y un pequeño capó delantero. La idea de camperizarla es muy interesante, ya que su precio de salida es muy atractivo y se convierte en una de las camper más asequibles del mercado.

Para esta versión demo, la marca Japonesa ha optado por un exterior con una decoración retro, muy llamativa, aunque lo que la distingue de un modelo básico es el techo elevable, que una vez abierto se convierte en una cama pensada para dos personas de menos de 1,8 metros. En el interior también podemos convertir el espacio en otra cama de similares medidas, aunque en este caso podemos descolgar los pies por el final de la misma y permitirá dormir a personas algo más altas.

No disponemos ni de cocina ni de baño (no caben) pero si de un toldo ubicado en el lateral derecho del vehículo y un portabicicletas del portón trasero.

En el interior, si no desplegamos la cama disponemos de una mesa con cuatro butacas, gracias a que los dos asientos delanteros se giran y que lleva montada la que sería la tercera fila de asientos con dos amplias plazas, aunque con un respaldo algo vertical.

La mesa es muy simple de montar, ya que entra a presión en una gruesa pata central. Además la mesa dispone de 4 patas por si queremos sacarla fuera de la furgo, aunque nos faltarán las sillas, pero por ejemplo nosotros la hemos usado para cocinar encima con el hornillo que traíamos. Para mantener las bebidas y comida fría nos agenciamos una nevera de camping, que conectada a una de las varias tomas de 12 voltios, nos fue de lujo.

No lo hemos comentado, pero dispone de una segunda Batería de servicio para las luces,.. y así no gastamos la batería del motor, lo cual sería una buen faena!!

Es una pequeña camper muy polivalente, perfecta para un uso global, ya que ofrece 4 buenas plazas para el día a día, además tiene la ventaja de ofrecer un consumo de récord, ya que durante nuestra prueba el consumo medio ha sido de 5,8 litros a los 100 kilómetros, muy lejos de los 8 o incluso más que ofrecen las camper superventas de las marcas alemanas.

El equipamiento es completo, con un potente climatizador, un sistema multimedia con una pantalla un tanto pequeña, pero que funciona bastante bien, cámara de visión trasera, control de crucero,..

La NV200 equipa el excelente motor diésel 1.5 dCi de 110 CV, que se muestra suficiente para el uso que le vamos a dar a este tipo de vehículos, sin cargarlo en exceso, con muchos kilómetros de ruta por Autopista y carretera.

Para nuestro gusto, el desarrollo del cambio de 6 marchas es algo largo, en pro del consumo, pero en puertos de montaña, a veces nos gustaría que tirara un poco desde más abajo. Por suerte, el tacto de la palanca de cambio y el embrague es delicioso.

En movimiento, cómo el aumento de peso es bajo, el comportamiento es similar a la NV200 “normal” descargada, es fácil de conducir en cualquier vía, aunque no tiene el aplomo de un turismo, pero es suave y se conduce bien, lástima del elevado ruido que llega del motor y es algo sensible al viento lateral.

El sistema de plegar y desplegar la cama superior es sencillo y no requiere mucha fuerza, nosotros lo preferimos manual, cómo en este caso, ya que la tela, tiene tendencia a pellizcarse con la capota y a la larga se producen cortes, cuando es eléctrica es más difícil de controlar el cierre

La verdad es que para un fin de semana es un vehículo muy recomendable, siempre teniendo en cuenta que no contamos ni con cocina, ni calefacción, pero si nos sabemos apañar, nos permitirá viajar por poco dinero a sitios perdidos o no tanto..

Nosotros nos fuimos al pirineo a hacer rutas en Bici de Montaña, los Valle de Isil y Arán fueron nuestra casa por tres días, no pisamos una tienda, ni un restaurante ni nada por el estilo, solo la naturaleza, nuestras bicis y la Nissan NV200, una experiéncia diferente que no dudaríamos en repetir y que nuestros compañeros de Infoaventura explicarán por medio de tres reportajes de las rutas realizadas en estos días

El precio de esta versión camper de la NV200 supera los 30.000 euros, un precio bastante competitivo que se puede adaptar a nuestras necesidades añadiendo o eliminando algún accesorio. En los Concesionarios Nissan os pueden informar de las opciones y de los precios finales.

back to top

Artículos sobre mecánica y Tecnología del Automóvil

Boletín El Motor

Date de alta en nuestro Boletín de Novedades para recibir las últimas Noticias de El Motor.

 

Busca en la web

Últimas Pruebas

  • Probamos la BMW G 310 GS
    Probamos la BMW G 310 GS

    Las Trail de pequeña cilindrada habían permanecido en el olvido durante muchos años, pero parece que las marca y sobretodo los consumidores están volviendo a fijar sus ojos en estos modelos ligeros, polivalentes y que son la mejor escuela de moto de campo que se pueda tener.

  • Probamos el Volkswagen Amarok V6 TDI Aventura
    Probamos el Volkswagen Amarok V6 TDI Aventura

    El Amarok era hasta la fecha el más moderno, prestacional, cómodo y lujoso Pick-up del mercado, pero ahora ha aparecido el Clase X de Mercedes para intentar acceder al trono ocupado por la camioneta de Volkswagen, la marca de Volksburg, ha reaccionado y ha mejorado su modelo para mantener su reinado, ¿será suficiente? Ahora te lo contamos...

  • Probamos el Audi A7 Sportback 50 TDI 286 CV Tiptronic
    Probamos el Audi A7 Sportback 50 TDI 286 CV Tiptronic

    El Audi A7 se ha reformulado, la nueva generación de esta berlina deportiva de lujo es mejor en todo, es más espectacular, más deportivo, más ágil, más cómodo y más lujoso, es más que una evolución una revolución dónde solo queda del anterior A7, el nombre y poco más.

  • Probamos la BMW R 1200 RS
    Probamos la BMW R 1200 RS

    BMW siempre se ha caracterizado por dotar a la mayoría de sus productos de un carácter deportivo, pero algunas de sus motos son famosas por su carácter rutero, nuestra visitante de hoy podríamos decir que es un término medio entre ambos extremos, estamos hablando de la BMW R 1200 RS.

  • Probamos el nuevo BMW M5
    Probamos el nuevo BMW M5

    El BMW M5 sigue siendo tan radical como antaño, con 600 caballos y una dinámica casi de carreras, pero ahora con la tracción total Xdrive, es mucho más eficaz.

  • Probamos el BMW X4 20d Xdrive
    Probamos el BMW X4 20d Xdrive

    A principio de este 2018, BMW sorprendió lanzando una revolucionaria segunda generación del BMW X4, un SUV Coupé que solo conservaba el nombre de su predecesor.

  • Probamos el SEAT Ateca TDI 150 CV 4Drive
    Probamos el SEAT Ateca TDI 150 CV 4Drive

    Hoy pasa por nuestras manos el Seat más capaz en condiciones difíciles de la gama actual, preparado para afrontar carreteras nevadas, caminos en mal estado y hasta las carreteras en mal estado que poblan nuestra geografía, se trata del Ateca con tracción total, motor diesel de 150 caballos y cambio manual.

  • Nos vamos de Ruta con la Nissan NV200 Camper
    Nos vamos de Ruta con la Nissan NV200 Camper

    El pasado mes de mayo, Nissan sorprendió con unas camperizaciones de sus furgonetas NV200 y NV300 y ahora junto con Infoaventura, ha llegado el momento de probar la más pequeña a fondo.

Ver todas las pruebas pulsando aqui
joomla fanbox module joomla

Elmotor.net en Twitter

Tomtom Go