Más de 60 marcas ya han confirmado su participación en Vive la Moto

Vive la Moto, el Salón de la Moto de Barcelona, coorganizado por Fira de Barcelona y Kando, y que cuenta con el respaldo de ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas) va tomando forma. A cuatro meses de la celebración del evento, más de 60 marcas han confirmado su participación en una cita que contará con atractivos como los recorridos de pruebas exteriores, un área de formación y seguridad vial, y exhibiciones de trial y stunt. La próxima edición del salón de Barcelona se celebrará del 4 al 7 de abril de 2019 en el recinto de Montjuic de Fira de Barcelona.

Las principales empresas asociadas a ANESDOR, que representan a más de 60 marcas, ya han confirmado su asistencia en esta nueva edición del Salón de la Moto de Barcelona, entre ellas destacan, Bihr Iberia; BMW Motorrad España; CLM / Componentes Europeos Moto-auto; Corver; Ducati; Gas Gas; Givi; Harley-Davidson; Honda; Husqvarna; Kawasaki; Keeway Motor España; Kit Yasuni; KSR Group; Ktm Sportmotorcycle; Mash / la otra agencia; Motorien; Motos Bordoy; MT Helmets; Multimoto Motor; Nadl; Peugeot Motorcyclcles; Piaggio; Polaris Sales Spain; Rieju; Shiro Helmets; Suzuki Motor Ibérica; Torrot; Triumph; Yamaha. Otras compañías que formarán parte del certamen serán AMV; Andreani; Celular Ibéria, DMOT; GM2 Origine; Larsson; MH Motorcycles; Q Vehicles, o Wunderlich.

A la completa oferta expositiva de carácter comercial y ampliamente representativa de todos los ámbitos del sector se le suman todas las actividades que se vertebran alrededor de Vive la Moto Barcelona y están pensadas para generar experiencias para los usuarios. De momento, ya están confirmados los recorridos de pruebas exteriores, el área de formación y prácticas de seguridad vial, las pruebas de vehículos urbanos, las exhibiciones de trial y stunt (acrobacias con motos de gran cilindrada) además de una exposición monográfica de la Fundació Museu de la Moto.

Asimismo, y tal y como ya se realizó en pasadas ediciones, se está trabajando para configurar una agenda de actividades dirigidas a los profesionales, que será uno de los pilares del salón junto a la oferta expositiva y las actividades tanto de pruebas como orientadas a fomentar la seguridad vial.

Vive la Moto Barcelona espera superar las cifras registradas en la última edición del salón con más de 32.000 visitantes y 110 expositores que mostraron las novedades de 360 marcas representadas en 30.000 metros cuadrados de exposición.

El salón cuenta con el apoyo de ANESDOR, la principal asociación del sector que agrupa a más del 95% del sector de las dos ruedas en España. Concretamente, la entidad está constituida por 49 empresas que comercializan un total de 117 marcas, incluidos fabricantes e importadores de ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuadriciclos, y representantes de las industrias auxiliar y aftermarket.

back to top

Artículos sobre mecánica y Tecnología del Automóvil

Boletín El Motor

Date de alta en nuestro Boletín de Novedades para recibir las últimas Noticias de El Motor.

 

Busca en la web

Últimas Pruebas

  • Probamos el SEAT Tarraco 2.0 TDI de 150 CV
    Probamos el SEAT Tarraco  2.0 TDI de 150 CV

    SEAT llegó tarde al segmento de los crossovers, pero en poco tiempo ha sabido crear una buena oferta, añadiendo ahora el nuevo SEAT Tarraco.

  • Probamos el Nissan Navara OFF-ROADER AT32 dci 190cv
    Probamos el Nissan Navara OFF-ROADER AT32 dci 190cv

    Nissan es sinónimo de todo terreno y aunque ahora no tenga una gama tan nutrida cómo hace una década, básicamente porque el mercado no lo demanda, siempre es una garantía para ofrontar el off-road más duro.

  • Probamos el Toyota AYGO 5 puertas
    Probamos el Toyota AYGO 5 puertas

    El Aygo es el más pequeño de los Toyota, un modelo con un diseño muy conseguido, un único motor de gasolina de 72 CV y la opción de escoger entre 3 y 5 puertas.

  • Probamos el BMW X5 Xdrive 30d
    Probamos el BMW X5 Xdrive 30d

    El X5 es sin duda el SUV que más ha evolucionado del mercado, en cuatro generaciones la marca bávara ha sabido combinar efectividad en campo con comportamiento en carretera, para conseguir un duro rival para el resto de Todo Caminos premium del mercado, hoy probamos su versión más equilibrada.

  • Probamos la Peugeot Traveller EAT6 180 cv
    Probamos la Peugeot Traveller EAT6 180 cv

    Clonando la formula empleada por Mercedes y Volkswagen, el grupo PSA y Toyota han creado un híbrido de vehículo comercial y monovolumen que está funcionando muy bien comercialmente por su gran relación calidad/precio/prestaciones.

  • Probamos el MINI Cooper S E Countryman All4, el híbrido de MINI
    Probamos el MINI Cooper S E Countryman All4, el híbrido de MINI

    Hoy pasa por nuestras páginas el modelo híbrido de la gama Countryman de MINI, un autentico SUV con capacidad de circular movido por energía eléctrica y que gracias a su tracción total, puede afrontar las condiciones más duras.

  • Probamos el Audi A3 Sedán 35 TDI S-Tronic Quattro
    Probamos el Audi A3 Sedán 35 TDI S-Tronic Quattro

    Audi tiene una buena fama en el segmento de las berlinas y hoy probamos su berlina más pequeña y desconocida, el A3 Sedan, un vehículo que ya mide casi 4,5 metros y ofrece un espacio interior y de carga camparable con anteriores realizaciones de su hermano mayor el A4.

  • Probamos el Kia Cee'd 1.4 T-GDI 140 CV
    Probamos el Kia Cee'd 1.4 T-GDI 140 CV

    Kia sigue su evolución sin pausa, ahora con el nuevo Cee'd, que en su tercera generación es más atractivo y de imagen más dinámica, con rasgos del Kia Stinger, y unos acabados que siguen impresionando.

Ver todas las pruebas pulsando aqui
joomla fanbox module joomla

Elmotor.net en Twitter

Tomtom Go