Probamos el Nissan Micra 1.0 DIG-T de 117 CV

Hoy ponemos a prueba el Micra más potente de la gama que recibe un nuevo acabado N-Sport con equipamiento específico.

Este 2019, la gama Nissan Micra aumenta su arsenal de motores y equipamientos, dónde destaca la versión más deportiva del urbano del fabricante Nipon, equipado con un nuevo propulsor 1.0 turbo de 117 CV que se sitúa como tope de la gama mecánica en cuanto a potencia.

Este motor se asocia únicamente al acabado N-Sport, que se diferencia del resto de la gama por unas molduras en color negro recorren la parte inferior de los paragolpes delanteros y traseros, al igual que los faldones laterales. El mismo color encontramos en las llantas de aleación de 17 pulgadas mientras que las carcasas de los retrovisores exteriores también tienen un tono oscuro al estar acabados en símil de carbono.

Otros detalles propios de esta versión deportiva de la gama Micra son los faros delanteros Full Led, la cola de escape cromada y los cristales posteriores tintados, que vienen de serie, y el distintivo N-Sport que luce orgulloso en el portón trasero.

En el habitáculo las novedades de esta variante son más evidentes. Buen ejemplo de ello son los asientos que lucen una tapicería mixta de Alcántara y piel, realmente atractiva. Ambos materiales también están presentes en otras partes de la consola central, las puertas y la parte frontal del salpicadero.

También son propios de la versión especial N-Sport las salidas de climatización en color blanco y las alfombrillas específicas. Del mismo modo se añade de serie un reposabrazos ubicado entre los dos asientos delanteros que esconde un pequeño compartimento portaobjetos en su interior.

Otros detalles de equipamiento que se añaden de serie es la cámara trasera con sensores traseros de aparcamiento, los elevalunas eléctricos en las cuatro puertas y la llave inteligente que permite el acceso sin llaves además del arranque por botón. Lo extraño es que no ofrece el climatizador automático ni en opción teniéndonos que conformar con el aire acondicionado manual.

Nuestra unidad de pruebas equipaba el opcional sistema NissanConnect y el equipo de audio Bose. que añade el nuevo sistema de navegación 3D de TomTom y el sistema de audio Bose Personal con dos altavoces integrados en el reposacabezas del conductor para ofrecer una experiencia de sonido envolvente. Muy recomendable y a muy buen precio.

El interior es ámplio para ser un coche urbano. Las 5 puertas facilitan el acceso a todas las plazas y todas las butacas ofrecen un buen mullido.

La mecánica 1.0 DIG-T es completamente nueva y está asociada exclusivamente a un cambio manual de seis relaciones. Se trata de un motor de tres cilindros y 1,0 litro de cilindrada que entrega 117 CV a 5.250 rpm mientras que el par máximo de 180 Nm se entrega a sólo 1.750 rpm con una función overboost que nos regala 20 Nm adicionales.

La respuesta del motor es bastante deportiva, no suena como un motor de tres cilindros y tampoco se perciben ruidos y vibraciones en el interior.

Las prestaciones son de pequeño Gti pasando de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos, y unas recuperaciones muy buenas si jugamos con el cambio de marchas.


Este motor destaca por la buena entrega de par a bajas vueltas y también es de resaltar el buen funcionamiento del cambio y su buen escalado de marchas.

El consumo es correcto, la verdad es que estos pequeños motores turboalimentados son muy sensibles al uso del acelerador, en condiciones ideales es fácil consumir 3,5 litros a los 100 kilómetros pero la media real se sitúa por encima de los 6.

La suspensión es específica de esta versión, con un tarado más duro y rebajada en 10 mm. respecto al resto de versiones, el resultado es un coche más ágil y mejor aplomado en curva, sin ser incómodo ni seco.

En autopista es un coche que va bastante bien, algo ruidoso, pero estable y fácil de llevar.

En ciudad es un Micra, cómodo, ágil y muy fácil de mover entre el tráfico urbano.

En carreteras secundarias es divertido sin ser un deportivo neto, pero permite correr con seguridad y disfrutar al volante, la dirección y los frenos van bien pero a quienes les guste pisarle, les notarán algo faltos de poténcia y tacto.

Valoración final

El Nissan Micra DIG-T de 117 CV está disponible desde 18.750 euros, cifra que seguro conseguimos bajar en nuestro concesionario. Es un pequeño deportivo que seguro nos dará muchas satisfacciones con bajo mantenimiento.

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