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¿Qué es el DRS en F1? Cómo funciona y cuántas veces se puede usar

¿Qué es el DRS en F1? Cómo funciona y cuántas veces se puede usar

¿Qué es un DRS? Una pregunta que todos nos hemos hecho, y que tiene que ver más con la curiosidad que con el preguntar tonterías. Mientras miramos la Fórmula 1, algunas veces hemos visto el alerón trasero, de los monoplazas, moverse durante la carrera, eso es el DRS. Los autos del máximo circuito automóvil, son verdaderas proezas tecnológicas.

¿Desde qué año se usa el DRS en Fórmula 1?
El DRS se introdujo en la Fórmula 1 en 2011. El uso del DRS es una excepción a la regla que prohíbe cualquier parte móvil cuyo propósito principal sea afectar la aerodinámica del coche.

¿Qué significa DRS?
DRS, por sus siglas en inglés, significa Drag Reduction System, o Sistema de reducción de Arrastre. El mismo, lo hemos visto en acción, sobre todo cuando dos automóviles circulan a la par en alguna parte de la pista.

El alerón trasero se mueve para poner en marcha el DRS. La idea es muy simple, por lo tanto, en una recta larga se posiciona abajo el alerón trasero para ganar potencia en la aceleración y favorecer un buen rebase.

El alerón trasero de un Fórmula 1, tiene como función principal, mantener al vehículo en el suelo, creando una resistencia al aire, física pura. Entre más rápido se avanza, más resistencia existirá, entre más soporte, menor será la velocidad máxima alcanzada….

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