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McLaren ha dado un gran paso en varios frentes en comparación con Red Bull Racing con la ampliación del contrato de Peter Prodromou. El equipo británico tiene algo con lo que los austriacos actualmente sólo pueden soñar.

Al final, Max Verstappen se alzó con el trofeo más importante en sus manos al concluir la temporada 2024. Como si no hubiera pasado nada, estarás tentado de decir.

Uno de los grandes temas de la temporada 2025 de Fórmula 1 es, por supuesto, Lewis Hamilton en Ferrari.

Al igual que muchos directores de equipo, el director ejecutivo de McLaren , Zak Brown, tiene sus propias opiniones sobre cómo gestionar las palabrotas en la Fórmula 1. Antes de la temporada 2025, la FIA publicó nuevas normas relativas a los castigos por decir palabrotas y, por tanto, la conversación en torno al controvertido tema volvió a encenderse.

Williams se ha sometido a un cambio de marca de última hora antes de la nueva temporada de F1. El equipo británico anunció el martes que ahora competirá como Atlassian Williams Racing, tras un nuevo acuerdo de patrocinio con la empresa de software Atlassian, que cotiza en bolsa.

Años de colaboración entre Red Bull y Ford han conducido a este momento. En sólo 12 meses, se espera que el primer coche del equipo austriaco salga a la pista con un motor desarrollado conjuntamente por las dos partes. Pero la gran pregunta sigue siendo: ¿será la unidad de potencia lo bastante competitiva para desafiar a Ferrari, Mercedes, Honda e incluso Audi desde el principio?

El campeón del mundo de Fórmula 1 de 2009, Jenson Button, competirá este año en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), incluidas las 24 Horas de Le Mans, como parte de Jota junto a Earl Bamber y Sébastien Bourdais. Mientras tanto, Norman Nato, Will Stevens y Alex Lynn conducirán el otro coche para el equipo de fábrica de Cadillac.