Una breve pausa invernal, tres sesiones de test y, por fin, la Fórmula 1 está lista para volver a la pista e inaugurar un Mundial 2026 que ya tiene mucho que contar. En los albores de una de las revoluciones técnicas más profundas de su historia, el campeonato se presenta cargado de interrogantes, sobre todo en lo que respecta a la gestión energética.
Dudas que encontrarán una primera respuesta este fin de semana que, casi como una broma del destino, coincide con una de las pruebas de resistencia más extremas y críticas de todo el curso. Y es precisamente por eso que en la F1 hay curiosidad (y aprensión) por lo que pueda suceder en Melbourne: es cierto que los equipos ya han completado tres sesiones de test, pero lo han hecho en pistas menos exigentes desde el punto de vista energético.
En este sentido, Sakhir era uno de los circuitos más favorables para las nuevas unidades de potencia: las numerosas frenadas permitían una recuperación eficaz, y en las zonas de baja velocidad incluso se podía bajar a la primera marcha para mantener alto el régimen y hacer trabajar al MGU-K. Barcelona, aunque más exigente que Bahréin, ofrecía una única recta larga en la que se podía utilizar gran parte de la energía.
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