
Se ha evitado el gran escándalo de cara al inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1. Después de que se especulara con una posible protesta contra el motor de Mercedes, la categoría reina ha llegado ahora a un compromiso que impide precisamente ese escenario de peor caso.
La semana pasada, todos los fabricantes de motores de Fórmula 1 votaron por unanimidad a favor de un cambio en la metodología de medición de la relación de compresión. Hasta ahora, esta solo se medía en condiciones en frío, pero a partir del 1 de junio se realizará una medición adicional en caliente.
Desde la temporada 2027, la medición se efectuará exclusivamente en condiciones de funcionamiento a 130 grados Celsius. «En realidad no me parece justo», afirma el experto Ralf Schumacher en el podcast Backstage Boxengasse de Sky. Y es que, con el cambio de normativa, Mercedes perderá presumiblemente una ventaja.
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