Insertarse en la zona media de la parrilla cuanto antes y maximizar lo que hay en las primeras carreras hasta que lleguen evoluciones aerodinámicas, que podrían estar preparadas en abril, cuando la F1 desembarque de nuevo en el Golfo Pérsico para la disputa de los Grandes Premio de Bahréin y Arabia. Esa es la estrategia que Williams va aplicar en Grove para empezar la temporada y lo que Carlos Sainz va a tener que gestionar hasta que lleguen tiempos mejores.
En caso de Williams, el motor Mercedes es un tiro y la caja de cambios que llega también de Brixworth, la planta de motores de F1 de la marca de la estrella, es un tiro, incluso muy ‘capado’ de potencia como iba la semana pasada. Si tienen tanto escondido como se rumorea, es probable que Carlos Sainz y Alex Albon, con amplia experiencia ya en F1, puedan mitigar en parte los serios problemas de sobrepeso e ineficiencia que tiene este coche ‘mula’, remozado a toda prisa contra el plan inicial previsto, para llegar a los test de Bahréin y a la primera carrera en Melbourne.
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