¿Dónde está realmente el Audi? No es fácil encontrar una respuesta tras ocho días de pruebas. La marca alemana ha entrado en la Fórmula 1 con el R26, un coche que se presentó con conceptos tradicionales y que luego ha desvelado algunos conceptos interesantes que están siendo evaluados por sus rivales.
El monoplaza diseñado por James Key llamó la atención de todos por las entradas de sus radiadores verticales, que permitieron liberar la primera parte de los pontones, proponiendo una idea que va en contra de la tendencia del resto de la competencia.
Sin embargo, con el paso de los días de test, el R26 introduce soluciones técnicas a tener en cuenta, que están llevando a un crecimiento gradual de su rendimiento.
Nico Hulkenberg, con unos neumáticos C3 nuevos, se ha colocado, de forma un tanto sorprendente, en una provisional quinta posición a poco más de un segundo de los mejores tiempos, mientras que en la primera sesión de Sakhir la diferencia era de 3.3 segundos.
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