El reglamento de 2027 de la Fórmula 1 esconde varias novedades que analizaremos en profundidad en las próximas semanas en Motorsport.com.
Ya hemos visto cómo, para limitar las modificaciones en los chasis de los equipos que pretenden destinar sus recursos a otros aspectos, el año que viene algunas carreras podrán acortarse hasta un máximo de cuatro vueltas respecto a la distancia original, reduciendo también el número de vueltas de calentamiento.Una decisión que permitirá a los equipos evitar la ampliación del depósito en las carreras en las que el aumento de combustible necesario para incrementar el caudalímetro no habría permitido terminar la carrera con la misma cantidad de combustible.
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