Pocos temas en el paddock de la Fórmula 1 han generado tanto debate político durante la primera mitad de la temporada 2026 como el ADUO, las Additional Development and Upgrade Opportunities.
El sistema se introdujo como una red de seguridad para un fabricante de motores que se quedara atrás, en parte como respuesta a la situación de Honda bajo el reglamento anterior, pero en la práctica se ha convertido en un campo de batalla político.Toto Wolff advirtió de inmediato que no debía convertirse en un «mecanismo de salto» para mejorar las unidades de potencia, aunque hubo una sorpresa considerable cuando no fue Mercedes High Performance Powertrains, sino Red Bull Ford Powertrains, quien acabó en lo más alto de la primera clasificación de motores hecha por la FIA.
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