A veces, que un circuito no sea perfecto es precisamente lo que lo hace perfecto para la Fórmula 1. Sepang regresó nueve años después con un asfalto abrasivo, mucha degradación, algún quebradero de cabeza para equipos y pilotos y, finalmente, una carrera difícil de olvidar. Y para Carlos Sainz, ahí está precisamente la gracia.
El trazado malasio entró a última hora en el calendario para albergar el Gran Premio de Bahrein y recordó rápidamente por qué dejó un vacío cuando desapareció después de 2017. El domingo hubo de todo, empezando por un esperpéntico procedimiento de salida condicionado por los problemas de software de los nuevos monoplazas y por el diluvio que cayó sobre Sepang, pero nada de aquello tuvo que ver con la calidad del circuito.
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