En el garaje de Ferrari volvieron a verse algunas sonrisas sinceras. Los datos recopilados en Austin confirmaron no solo que el último paquete de mejoras funciona, sino también que las líneas de desarrollo que están siguiendo los técnicos de Loic Serra en el diseño del 679, el monoplaza del próximo año, van en la dirección correcta.
Un coche que se está concibiendo alrededor del nuevo motor, que tendrá la misión de encontrar 25 caballos adicionales para cerrar la brecha de potencia respecto a las unidades de combustión interna de Mercedes y Red Bull Powertrains.El Gran Premio de Estados Unidos fue importante para medir el nivel de competitividad del SF-26 y reforzar las convicciones que están guiando las decisiones de cara a 2027. Hubo un dato especialmente positivo: el trabajo realizado durante la noche del viernes en el simulador arrojó unas cifras que después quedaron confirmadas sobre el asfalto texano el sábado por la mañana, con Lewis Hamilton al frente de la clasificación.
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