Fue un asunto que quedó aparcado en la pretemporada con un parche de urgencia, el famoso truco en la cámara de combustión de los motores de Mercedes y de Red Bull, con el que lograban alcanzar una relación de compresión de 18:1, en lugar del 16:1 estipulada en el reglamento 2026, que tenían el resto de suministradores.
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