EBRO retorna al Dakar para la próxima edición 2026 con un nuevo T1+ de tracción total recién presentado al público, un concepto interesante con un morro similar al de los S700 y S800 que ya tenemos en el mercado (así como el recién lanzado S400, el pequeño de la familia). Al estar en T1+, se enfrentará a los pesos pesados de la categoría, Dacia/Prodrive, Toyota, Ford y X-Raid. La marca española, que regresó hace poco a la actividad tras muchos años durmiente (enlazada ahora a nivel tecnológico con el Grupo Chery, propietaria de Omoda y Jaecoo), ya sabe lo que es competir en el Dakar. Ya estuvo en la edición 2022 de la prueba con sede en Arabia Saudí, cuando participó con un SSV de propulsión eléctrica como coche 0, parte del programa Dakar Future.
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