Quedaban menos de tres horas de la penúltima sesión de tarde de la pretemporada de la Fórmula 1 2026 cuando todo se torció. O se volvió a torcer, más bien. Fernando Alonso empezaba una de sus vueltas en su tanda más larga y el Aston Martin AMR26 rompió. Con un sonido grave, la sexta marcha clavada y obligando a frenar en seco en la curva 4 de Bahréin. Debía bajarse y la pretemporada se había acabado salvo un giro de los acontecimientos para el último día -reservado para Stroll-.
Alonso trabajaba en una tanda mucho más larga que en el resto de días. Si por la mañana habían sido cortas y sin novedad, por la tarde alcanzó a los 27 giros. No demasiado rápidos, en un 1:40 que igualaba los registros del Cadillac -claro último coche- y Lawson en el RB -se supone que tienen margen-. Pero la progresión se cortó de raíz con un sonido grave vinculado a un tema mecánico: puede ser la caja de cambios o un sistema de transmisión. Lo seguro es otra rotura más.
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