El vacío legal usado por Mercedes y Red Bull en algunas clasificaciones de esta temporada, con el que obtenían un extra de potencia eléctrica en la recta final de la vuelta cronometrada, ha sido prohibido expresamente por la FIA a partir del GP de Miami.
Al parecer, ambos equipos utilizaban el modo emergencia, que da una entrega extra, sopena de ser desactivado luego por 60 segundos. Lo estaban usando en la recta final de la vuelta de qualy, para ganar así algunas milésimas. El desconectado automático ya no importaba al ser la última recta y tener que regresar al garaje a continuación.
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