El Consejo Mundial del Deporte del Motor ha aprobado una novedad insólita para los primeros años de la nueva normativa en el Campeonato Mundial de Rallyes. La FIA ha hecho oficial el reglamento técnico de la nueva era WRC27, la normativa que definirá a la categoría reina a partir de 2027. Pero la gran sorpresa no viene sola, ya que para listas de inscritos desangeladas, la federación se ha sacado de la manga una solución de transición necesaria con el nacimiento del Rally2-WRC. El objetivo por parte de FIA es cristalino: engordar las parrillas de la clase reina, garantizar el espectáculo y ponérselo más fácil a las marcas. Esta jugada permitirá que los actuales coches de la categoría Rally2, siempre que estén homologados antes del 31 de diciembre de 2026, den el salto a la máxima categoría. Para que no se queden descolgados ante la caballería del WRC27, se ha aprobado el denominado Kit Rally2-WRC. Este paquete estético y de rendimiento busca una igualdad aerodinámica real, que constará de nuevos guardabarros delanteros homologados, un parachoques delantero rediseñado y un imponente dispositivo aerodinámico trasero. La FIA ha querido limitar los costes fijando un precio máximo de 7.500 € para este kit, estableciendo además un peso mínimo total de 1.220 kg para el conjunto del vehículo.
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