El Serie 5 Touring ahora tiene un hermano gemelo de motorización eléctrica, el i5 Touring.
BMW ha querido empezar la casa por el tejado con la versión que hoy probamos el i5 M60 xDrive con sus 601 CV , y una versión más terrenal llamada eDrive40 que desarrolla 340 CV.
Con un coeficiente aerodinámico (CX) de tan solo 0,25 , el i5 Touring muestra una impresionante eficiencia aerodinámica, ideal para optimizar la autonomía en carretera sin sacrificar su elegante diseño.
BMW sigue el camino de Audi, que lanzó su S6 Avant e-tron , pero con 50 CV menos …
A pesar de su electrificación, el i5 Touring conserva el ADN del Serie 5: una silueta deportiva y elegante, dimensiones generosas y una versatilidad excepcional . En comparación con la generación anterior, ha ganado casi 10 centímetros de longitud (5,06 metros), 3,2 centímetros de anchura (1,90 metros) y 1,7 centímetros de altura . La distancia entre ejes también se ha ampliado 2 centímetros para mejorar el espacio a bordo.
El maletero, elemento clave de un familiar, no decepciona: 570 litros en configuración estándar y hasta 1700 litros con los asientos traseros abatidos, en comparación con los 490 litros de la berlina. El portón trasero motorizado, combinado con un umbral de carga bajo, facilita el acceso al equipaje. El asiento trasero se puede dividir en tres secciones.
El i5 Touring adopta el frontal similar al de los sedanes i5, realzado con la iluminación BMW Iconic Glow . En la parte trasera, los faros adoptan la firma luminosa en forma de » L» , fiel al estilo BMW.
A bordo, la tecnología es omnipresente. El interior del i5 Touring disfruta de un habitáculo elegante y de alta tecnología. La imponente BMW Curved Display combina dos pantallas de 12,3 y 14,9 pulgadas, con una interfaz táctil fluida e intuitiva. BMW también ha integrado su sistema operativo 8.5 basado en Linux, una primicia para la marca.
El entretenimiento no se olvida: gracias a la app AirConsole, puedes jugar directamente en la pantalla usando tu smartphone como mando, lo que te mantendrá entretenido mientras se recarga. También equipa una iluminación personalizable según el modo de conducción seleccionado.
Las características premium incluyen una pantalla de visualización frontal con realidad aumentada, un techo panorámico de cristal y un sistema de audio Harman Kardon. BMW también apuesta por la ecología con un interior 100 % vegano de serie.
El i5 M60 xDrive combina cómo nadie la versatilidad y confort de un familiar y la dinámica de un deportivo. Bajo el capó tenemos dos motores eléctricos proporcionan tracción total, entregando unos colosales 442 kW (601 CV) y 820 Nm de par con la función M Sport Boost. Sus prestaciones, de infarto, pasando de 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos
La batería de 83,8 kWh (81,2 kWh netos) ofrece una autonomía de aproximadamente 350 kilómetros en carretera, con un consumo medio de entre 19 y 23 kWh/100 km. La carga rápida de CC permite pasar del 10 % al 80 % de la batería en tan solo treinta minutos, con una carga máxima de 205 kW.
El i5 M60 Touring destaca por su comportamiento preciso, gracias a la suspensión M Sport, los amortiguadores adaptativos y el sistema de frenos M, toma las curvas con una facilidad impresionante, a pesar de sus 2350 kilogramos.
El consumo es algo alto pero las prestaciones y sobretodo el sobresaliente andar y confort a bordo del i5 perdonan cualquier otro pequeño defecto.
Valoración final.
Con una tarifa desde 112.300 € este i5 M60 xDrive es un deportivo con piel de familiar que enamora.
