El proyecto WRT Rally1 Spain continúa avanzando en el desarrollo del vehículo con el que RMC Motorsport y la RFEDA aspiran a dar el salto al WRC en 2027. La estructura española ha presentado hoy su nuevo sistema de iluminación, uno de los primeros elementos que permite conocer algunos detalles técnicos y estéticos del futuro Rally1.El desarrollo de los faros ha requerido más de 700 horas de trabajo de ingeniería, con especial atención a la integración aerodinámica, la reducción de peso y los requisitos de homologación de la FIA. Para su fabricación se ha apostado por unas carcasas íntegramente de fibra de vidrio, buscando combinar ligereza y rigidez.
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