Por si te lo has perdido, la FIA anunció a finales de la semana pasada que había acordado, junto con los equipos de F1 y los fabricantes de unidades de potencia, modificar el reglamento de motores para el próximo año.
La potencia máxima del motor de combustión interna se incrementará en 50 kW, hasta alcanzar un total de 450 kW (603 CV), mientras que la del motor eléctrico se reducirá en 50 kW, hasta un máximo de 300 kW (402 CV). Se espera que esto sirva de solución para los efectos persistentes de la falta de potencia y allane aún más el camino, hasta ahora accidentado, para la tan criticada normativa del sistema de propulsión de la F1 en 2026.
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