Historias recuerda todo el mundo, Lewis Hamilton rememora las suyas y Fernando Alonso también, pero el que fuera su ingeniero de pista en 2007, Mark Slade dibuja un escenario en el hubo gente que le vio como queriendo partir el equipo. En cierto momento dice que, «algunas de las cosas que sucedieron vinieron por el lado de Lewis y su padre y algunas cosas que hicieron».

Algunos pasajes de una entrevista con el periodista y escritor, Peter Windsor, eran desconocidos, pero abundan en lo que la prensa española que vivió aquel Mundial día a día pudo ver de primera mano. No hay que olvidar aquella frase de Ron Dennis, «estamos corriendo contra Fernando», que se le escapó en una rueda de prensa.

Un sobre con 1.000 euros para cada mecánico
«En Nürburgring en 2007, el primer día, Fernando se me acercó y me dijo: ‘¿Puedes darme una lista de todos los que trabajan en mi coche?’. Pensé, vale, sí, puedo hacerlo’. Y entonces le pregunté: ‘¿Hasta qué punto?’. Porque, obviamente, está el encargado de almacenar las piezas, los que trabajan en tus coches y los demás, ya sabes, no se puede definir quién trabaja en tu coche y quién no. Así que, en fin, hice una lista que me pareció bien, lo mejor que pude, incluyendo al de gasolina, al de combustible y al de neumáticos. Pero no sabía para qué era, así que ya la tenemos lista y al final dije: ‘ya está la lista’. Un rato después, volvió por la mañana y me dijo: ‘¿Podrías hacer que estos chicos de la lista se reúnan conmigo en la parte de atrás?’. Sólo quería charlar con sus chicos antes de que empezase el fin de semana».

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