El Gran Premio de Singapur fue una de las jornadas más impredecibles de la temporada. Además del resultado, en el que George Russell se quedó con los máximos honores tras dominar de principio a fin la cita dominical, el Circuito callejero de Marina Bay fue protagonista de la primera carrera en la historia de la F1 con ‘peligro de calor’, debido a las temperaturas mayores a los 31 grados Celsius en pista.

Antes este escenario, la FIA activó la medida de seguridad, lo que significó que se requirió instalar el sistema de chaleco de enfriamiento en todos los autos, pero la opción de usarlo seguía siendo del conductor. Sin embargo, para 2026 esta medida será obligatoria en condiciones extremas.

Verstappen y Hamilton, en contra de la obligatoriedad
Max Verstappen fue el primero de los competidores en mostrarse adverso ante el novedoso equipamiento. Al final de la carrera en Singapur fue cuestionado sobre el mecanismo, catalogándolo de «inútil. «No me gustan esos tubitos cerca de los cinturones. Después de 15 o 20 minutos, el agua se calienta y la chaqueta es inútil», declaró.

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