Es una de las preocupaciones que expresan algunos pilotos y equipos, un procedimiento de salida que puede derivar en wl ncaos, si todos los coches no tiene una energía eléctrica similar para iniciar la carrera. Y eso no es posible porque unos tendrán tiempo para hacer girar el turbo, con el acelerador pisado, mientras otros se quedarán casi parados, «al borde del anti-calado», según opina Oscar Piastri. Los diferenciales de velocidad pueden ser terribles y eso con la pista seca, en condiciones de humedad (en mojado ya no se sale nunca) se puede multiplicar.
McLaren es uno de los equipos que más presiona para un cambio urgente y su director, Andrea Stella, destacó el imperativo para ello. «No nos referimos a la velocidad en la clasificación, no nos referimos a tu ritmo de carrera, nos referimos a la seguridad en la parrilla», asegura el director italiano de McLaren..
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