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El penúltimo triplete de la temporada 2026 de la Fórmula 1 está a las puertas de acabar, con un Gran Premio de Singapur que dará comienzo hoy viernes con la única sesión de entrenamientos libres y la clasificación al sprint que confeccionará la parrilla para la carrera corta del sábado.
A qué hora es hoy la clasificación sprint de F1 2026 en Singapur y cómo ver Leer más
El Gran Premio de Singapur de 2026 está a la vuelta de la esquina y será un poco diferente a las 16 ediciones anteriores de esta ya histórica carrera de Fórmula 1.
El reto sin precedentes de Singapur para los pilotos de F1 en 2026 Leer más
Carlos Sainz llega al Gran Premio de Singapur 2026 de la Fórmula 1 con una visión realista sobre las posibilidades de Williams en Marina Bay.
Aston Martin llega al Gran Premio de Singapur 2026 de la Fórmula 1 después de conseguir su mejor resultado de la temporada con un octavo puesto en Malasia (GP de Bahrein), lo que obviamente ha sido «un gran impulso» para todo el equipo de cara a un fin de semana como el de Singapur «que debería ir bien» para el AMR26.
La rotura de su motor en Sepang le deja una factura difícil de asumir en las siete pruebas que restan
Doble varapalo para Russell, con sanción en Singapur… y otra más adelante Leer más
Canarias repite un año más, ahora entre el 6 y 9 de mayo, volviendo a coger el testigo a Croacia
El WRC tendrá 15 rallyes en 2027 con las novedades de EEUU, Escocia y Roma Leer más
16 años después, el piloto de Gap no tomará la salida en su rally de casa
Sébastien Ogier no estará en Monte-Carlo y pone en duda su participación en 2027 Leer más
En el Salón del Automóvil de París , Renault celebra el espíritu de los «coches para vivirlos» (voitures à vivre) y presenta una gama completamente renovada, reflejo de una estrategia tecnológica apoyada en dos pilares fundamentales : la electrificación y la hibridación .
Muchas novedades de Renault en el Salón del Automóvil de París Leer más
El reubicado Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1 2026 en Sepang, Malasia, pasará a la historia por su récord de asistencia, con 261.000 aficionados, y por sus increíblemente bochornosos fallos técnicos.
No es ningún secreto que el Grupo Volkswagen atraviesa actualmente una importante crisis. Sin embargo, según el CEO de Audi, Gernot Döllner, los problemas de la empresa matriz no tienen ninguna influencia sobre su propio proyecto de Fórmula 1.