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Desde que Ferrari ganó por última vez un título de Fórmula 1 —el campeonato de constructores de 2008—, el equipo ha estado marcado por una irregularidad constante de una temporada a otra.

Barcelona dejó una imagen que todavía persigue a Mercedes. Andrea Kimi Antonelli acababa de adelantar a George Russell, rodaba rumbo a otro podio y seguía reforzando su liderato del Mundial cuando, de repente, su coche se apagó en la curva 5.

Poco después de que cayera la bandera a cuadros en Mónaco, el 7 de junio de 2026, quedó claro que la clasificación final todavía podía cambiar, ya que Alpine solicitó un Derecho de Revisión (Right of Review).

Los resultados de las mediciones que han llevado a la FIA a decidir quién y cómo podrá disponer del ADUO a lo largo de esta temporada se han comunicado a los equipos, pero todavía no ha sido comunicado públicamente.

Ferrari solo espera la oficialización de la FIA.