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La Fórmula 1 disputa este sábado 12 de septiembre su primera pole en Madring, la 13ª de temporada 2026, que decidirá al primer autor de pole position del circuito madrileño, en el 56º GP de España de F1, que con este ya se habrá disputado en seis pistas diferentes.

Después de la toma de contacto de la FP1, los pilotos apretaron más en la segunda sesión de libres disputada el viernes a las 17:00h en Madring, y los Ferrari tampoco pudieron con el líder del mundial, Andrea Kimi Antonelli, que respondió a su compañero (que había sido el más rápido del mediodía) para completar el primer día en cabeza.

Después de muchas pruebas en el simulador, todos los pilotos de F1 se estrenaron este viernes en la vida real en el Madring, donde solo habían rodado Carlos Sainz con un coche de calle y los Ferrari en un filming day.

Este fin de semana es especial sobre todo para Carlos Sainz, que ve cumplido su sueño de niño de tener un circuito en su ciudad.

El primer encuentro de Oscar Piastri con Madring no fue precisamente tranquilo.

Mercedes ha aterrizado en Madrid exactamente donde terminó en Monza: delante. George Russell lideró la primera sesión de entrenamientos libres del GP de España y, aunque por la tarde perdió algo de comodidad y cometió un error con los neumáticos blandos nuevos, Andrea Kimi Antonelli recogió el testigo para cerrar la FP2 en cabeza.

Oliver Bearman dice que la evolución ADUO 2 del motor de Ferrari representa «un paso mucho más pequeño» que el chasis actualizado introducido por Haas en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1.