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Mientras el Autódromo Nazionale Monza sigue adelante con su propio plan de modernización, que ha entrado ahora en una nueva fase tras las intervenciones ya completadas en la pista y en las infraestructuras como los pasos subterráneos, también llegan novedades relevantes en el plano deportivo.

Concluido el fin de semana de Silverstone, Ferrari ha puesto rumbo a Madrid. Motorsport.com ha podido saber que la Scuderia estará en pista mañana en el Madring, el nuevo circuito urbano que el próximo septiembre acogerá por primera vez el GP de España.

Madring avanza y se acerca a un mes de septiembre de 2026 que acogerá durante al menos diez años el GP de Madrid de Fórmula 1.

No sumó puntos, pero lo intentó hasta el final.

Probablemente, Aston Martin y Honda están viviendo sus últimos fines de semana para el olvido en la temporada 2026 de la Fórmula 1, o al menos eso creen ellos, ya que el equipo de Silverstone está terminando de preparar su «AMR26 B» para Hungría, mientras que el motorista japonés pretende llevar su nueva unidad de potencia a los Países Bajos.

La Fórmula 1 ha fijado como fecha límite el parón veraniego para recuperar una de sus carreras aplazadas de Oriente Medio, ya que aún aspira a añadir Bahrein o Arabia Saudí al calendario.

Andrea Kimi Antonelli iba lanzado a por el Ferrari de Charles Leclerc en las mejores condiciones posibles: montaba unos neumáticos duros más frescos, tenía un ritmo inalcanzable para el resto y aún quedaban varias vueltas para preparar y culminar el adelantamiento que le habría permitido lograr la sexta victoria de su temporada y de su carrera.

Max Verstappen parecía encaminarse hacia un tercer puesto en el podio que antes de la carrera no parecía posible para Red Bull.

Andrea Kimi Antonelli se fue de Silverstone con las manos vacías tras sufrir una avería técnica durante el Gran Premio de Gran Bretaña, aunque antes de eso había estado luchando por la victoria.