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Este fin de semana Mónaco vuelve a ser protagonismo y a retener todas las miradas de los aficionados a los rallyes.

Este fin de semana se disputa una nueva edición del Artic Lapland Rally, una prueba que mítica para todos aquellos pilotos que quieren sumar kilómetros antes del Rallye de Suecia, segunda cita del Campeonato del Mundo de Rallyes.

La Real Federación Española de Automovilismo sigue dando detalles de sus campeonatos y el 2025 que nos viene por delante, y una de las últimas cosas que han confirmado es el calendario del Campeonato de España de Rallycross.

No les ha condicionado la condición de favoritos a Dani Solà y David Moreno en la vigesimoquinta edición del Rallysprint de Sant Julià, en la que han arrasado al volante de un Škoda Fabia Rally2 evo.

En este 2025 volveremos a ver a los pequeños Toyota Aygo en varios de los tramos de tierra de nuestro país. De hecho para esta temporada la monomarca se disputará en su mayoría en el Supercampeonato de España de Rallyes (Princesa, Cataluña y Lorca), siendo un gran atractivo para los participantes.

Se ha dicho con la boca pequeña, pero ya es oficial. Lancia contará con equipo propio en el Campeonato Europeo de Rallyes a partir de 2026, a priori con el Ypsilon Rally4 HF ya existente y cuya homologación debería estar vigente a partir del 1 de marzo de 2025.

Primera victoria de la temporada par Yohan Rossel / Arnaud Dunand, dominadores de un Rallye Monte-Carlo donde partían con la condición de favoritos al volante de su ya habitual Citroën C3 Rally2. La dupla francesa no ha tenido rival en una cita donde sus principales rivales han sido los Rally2 que no puntuaban.

El Rallye Monte-Carlo 2025 nos ha deparado una jornada final de infarto donde, aunque los resultados finales no lo indiquen, la victoria se ha decidido en una Power Stage que ha terminado por encumbrar a Seb Ogier / Vincent Landais. La dupla francesa ha conquistado una trabajada victoria tras imponerse de forma magistral en la especial bonificada, donde un Col de Turini esperaba para ponerle emoción hasta el final a un triunfo histórico.

Oliver Solberg y Elliott Edmonson han recibido 5 minutos de penalización al final del Rallye de Monte-Carlo por un drift hecho a modo de ‘celebración’ camino al podio final en las calles del Principado. En concreto, el drift que se marcaron en el público fue en la horquilla Fairmont, enfrente del hotel del mismo nombre (la mítica curva del circuito de Fórmula 1, en otros tiempos conocida como Loews o Grand Hotel).