El final del Mundial de F1 estuvo marcado por la encarnizada lucha por el título. Lando Norris, Max Verstappen y Oscar Piastri llegaron a la última carrera en el circuito de Yas Marina con opciones de embolsarse el codiciado título. A la postre, el de Bristol se coronó como el 35º campeón del mundo de la historia de la F1, merced a una inteligente estrategia de McLaren. No hubo el suspense deseado, ya que la prueba fue algo descafeinada, pero eso no es óbice para que tuviera sus momentos de tensión. Y no sólo en la zona delantera, también se registró guerra de guerrillas por detrás. Y ahí es donde volvió a emerger de las sombras la figura de un excelso Fernando Alonso.El bicampeón sabía que se jugaba meterse en el Top 10 de la general de pilotos y también era consciente de que Aston Martin podía subir o bajar en el escalafón según rindieran él y Lance Stroll. Entre los dos sumaron nueve puntos (Fernando concluyó 6º y el canadiense 10º) y la escudería de los bólidos verdes abrochó el campeonato en 7ª posición con 89 puntos. Les precedió Racing Bulls, con 92, y por debajo quedaron Haas (79), Kick Sauber (79) y, el peor equipo del curso ya mucho más lejos, Alpine, con sólo 22 unidades figurando en su casillero.
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