Poco a poco, se siguen desgranando detalles acerca de cómo serán los WRC27, los coches de rallies del mañana. Está claro que han de ser más sencillos, más baratos y menos ‘galácticos’ que los Rally1 actuales o los últimos World Rally Cars de 2017-2021. Pero ahora se conocen más datos acerca de un aspecto clave: el motor. El marco WRC27 comenzará con lo que tenemos hasta el momento, motores de combustión tradicional alimentados por combustible sintético/sostenible, olvidándonos – por el momento – del elemento híbrido utilizado entre 2022 y 2024. En el futuro se prevé que haya un marco normativo común donde convivan, de alguna manera, motores de combustión convencionales, híbridos y eléctricos, a nivel de prestaciones equilibrado y siempre dependiente, por supuesto, del estado de la tecnología (no en 2027 sino más adelante, como es evidente).
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https://revistascratch.com/wrc/noticia/los-wrc27-y-los-rally2-correran-juntos-y-con-los-mismos-motores-en-2027-74410
