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Antonio, padre del piloto mexicano, lanzó una bomba en relación al futuro del antiguo piloto de Red Bull y unos próximos pasos dentro de la Fórmula E

Una de las grandes novedades de la Fórmula 1 en 2025 será el aterrizaje, desde Ferrari, de Carlos Sainz en la histórica escudería Williams. Se convertirá en el cuarto piloto de la historia que pasa por los tres equipos más laureados de todos los tiempos (Ferrari, McLaren y el equipo de Grove) tras Jacky Ickx, Nigel Mansell y Alain Prost, y liderará un proyecto con el que pretende devolver al azul a las posiciones de prestigio.

Los problemas de manejabilidad y versatilidad del Red Bull RB20 se hicieron evidentes cuando Max Verstappen dejó de ganar carreras en el verano de 2024 y cuando Checo Pérez ya no pudo subir al podio después de la sexta carrera (de 24) que se celebró en Miami.

James Vowles, director de Williams F1 y nuevo jefe de Carlos Sainz, asegura que los progresos que ha hecho Williams en 2024 no se han visto reflejados en la clasificación final, con el noveno puesto por equipos.

Según ha anunciado Aston Martin F1, Andy Cowell asume el puesto de CEO y director del equipo con efecto inmediato.

El nuevo monoplaza de Carlos Sainz, el primero de su etapa en Williams que comienza ahora, será presentado el 14 de febrero en el circuito de Silverstone, con la nomenclatura de FW47.

El equipo Alpine F1 ha confirmado hoy la incorporación de Franco Colapinto, con un contrato de varios años, como nuevo piloto de la escudería francesa con sede en Enstone

Lewis Hamilton es la sensación de la temporada en la F1 con su fichaje por Ferrari, y desde hoy, con 40 años recién cumplidos, el fichaje más veterano desde la era en que Fangio cambiaba de monoplaza una y otra vez para ganar títulos en los ‘early days’ de la F1.

Franco Colapinto se las ingenió para destacar en las pocas carreras que disputó el pretérito curso con los colores de Williams.

Fernando Alonso no pudo pasar desapercibido por las calles de Mónaco ni aunque lo hubiese quierido.