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Positivo inicio para Adrien Fourmaux / Alexandre Coria en su debut como hombres oficiales de Hyundai Motorsporrt. La dupla francesa ha cosechado su primer triunfo junto a la firma surcoreana en su primera aparición con el Hyundai i20N Rally1, ya sin el híbrido.

La FIA y el WRC han vuelto a cambiar el sistema de puntuación del Mundial de Rallyes. Tras una temporada con un sistema cuestionado tanto por los aficionados como por los propios protagonistas, los dirigentes del campeonato han optado por cambiar en busca de una distribución más justa.

La RFEdA ha presentado los calendarios provisionales de sus principales certámenes para la temporada 2025.

La CERA-Recalvi 2025 volverá a contar con un calendario de seis rallyes y no coincidirá con el S-CER. La temporada comenzará en Cataluña a finales de Marzo, en el Rallye La Llana.

La CERT-Rallycar 2025 perderá una prueba y contará con seis citas calendadas, todas ellas independientes del S-CER por primera vez.

La nueva normativa para el WRC ya es una realidad. No será hasta 2027 cuando entre en vigor, pero ya se conocen los primeros detalles de un reglamento que busca recuperar el interés de las marcas y los equipos privados tras unos años marcados por los elevados costes y la falta de exposición.

Continúan los problemas para la afición madrileña al motorsport.

En las próximas horas la Real Federación Española de Automovilismo publicará los calendarios para el 2025, pero a falta de que sea oficial ya podemos confirmar que el Rallye de Pozoblanco se cae del Supercampeonato de España.

Oliver Solberg ya conoce su programa para 2025. El subcampeón del WRC2 2024 cambiará a un Toyota GR Yaris Rally2 tras dos temporadas con el Skoda Fabia RS Rally2. El programa es claro, repetir en el WRC2 en busca de una corona que se le ha resistido por tan solo tres puntos en la ya pasada campaña.