Gran parte de la atención de Aston Martin se centra desde hace tiempo en 2027, tanto en lo que respecta al motor como al chasis, ya que se ha optó por interrumpir muy pronto el desarrollo del monoplaza de esta temporada tras la gran decepción del inicio de año. Algunas decisiones de diseño del AMR26 no han dado los resultados esperados, empezando por el concepto de gran inclinación en torno al cual se creó.
No es, por lo tanto, casualidad que, cuando Aston Martin presentó en Hungría su primer gran paquete de actualizaciones que transformó el coche, además de reducir su peso, decidiera también revisar su concepto aerodinámico, abandonando el morro muy inclinado hacia abajo.Tal y como ha confirmado Adrian Newey, la elección del «rake» elevado fue, en parte, una apuesta dictada por las circunstancias en las que se encontraba el equipo.
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