Al inicio de los test de invierno en Bahrein, la mayoría de las conversaciones en el paddock de Fórmula 1 giran en torno a dos palabras: relación de compresión. Los rivales están vigilando de cerca la unidad de potencia de Mercedes, que cumple con el límite de 16:1 en las pruebas estáticas, pero puede alcanzar una relación superior cuando está funcionando en pista.
Audi, Ferrari y Honda solicitaron inmediatamente aclaraciones en una carta conjunta dirigida a la FIA, mientras que se entiende que la postura de Red Bull es más matizada de lo que se pensaba inicialmente. Ahora corresponde a la FIA responder a la pregunta de si quiere ajustar los procedimientos de medición o no —y, en caso afirmativo, en qué plazo—.
Un primer paso en ese proceso sería lograr la supermayoría necesaria en el Comité Asesor de Unidades de Potencia, con cuatro de los cinco fabricantes de motores, así como la FIA y la FOM.
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