En sólo cinco días los coches estarán rodando en Shanghai para la segunda cita de la temporada 2026 y para la primera con Sprint, un reto que es como escalar el Everest para algunos como Aston Martin, pero que será una prueba para ver si Mercedes sigue con el mismo dominio en un circuito completamente distinto.
En China hay zonas de recarga mucho más largas y donde la entrega de su potencia eléctrica será mucho más fácil que en Australia y hará falta levantar menos el pie del acelerador antes de cada frenada que en Melbourne.
Si en 2025 el caudal de gasolina se medía con cantidad de flujo que no podía sobrepasar los 100 kg/h, en 2026 la medición tiene en cuenta energía que esa gasolina genera, al ser un ecocombustible que puede llegar de diferentes fuentes y siempre sin nada de materia prima fósil.
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