Hay un gran protagonista negativo en el inicio de la Fórmula 1 2026 en los Grandes Premios de Australia y China, el proyecto de Aston Martin. Nació con la ilusión de la Mamba Negra en Barcelona, generada por el diseño único de Adrian Newey. Y a partir de ahícayó… cuesta abajo y sin frenos. Pasando por una pretemporada delicada, las idas y venidas del gurú británico con Honda («no firmaríamos con ellos», dijo en Melbourne) y un motivo, por encima del resto, que condiciona presente y futuro: las vibraciones de la unidad de potencia japonesa y la falta de rendimiento del propulsor.
Son dos elementos problemáticos diferenciados. Y la resolución del principal, las vibraciones, no significa que mejore directamente el rendimiento. «Afectan a nuestra fiabilidad, pero no son algo que nos reste rendimiento. Sí que ayudará si lo corregimos», explicó Mike Krack, su ingeniero jefe. Pero, al mismo tiempo, no existirá rendimiento sin solucionar las vibraciones. Sin poder rodar, no habrá buenos giros ni opciones. Y es ahí donde reside el gran problema.
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