Aston Martin y Honda continúan trabajando en sus graves problemas, los cuales todavía no han permitido al AMR26 acabar una carrera en este inicio de temporada. Tras una semana de descanso, se espera que los japoneses, que este fin de semana corren en casa, hayan conseguido algunos avances en lo que respecta a la unidad de potencia y la batería.
Sin embargo, en la previa del GP de Japón 2026 de la Fórmula 1, Shintaro Orihara, ingeniero jefe de Honda, reconoció que no pueden mejorar su unidad de potencia por mucho que quieran, pero admitió que han llevado a cabo una serie de ajustes para mejorar la gestión de la energía.
«Cómo decirlo… no podemos mejorar, no podemos cambiar las especificaciones de rendimiento, pero recopilamos muchos datos en China, los analizamos y los llevamos al simulador para mejorar nuestra estrategia de gestión de la energía para esta prueba, de modo que la hemos aplicado para Suzuka».
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