La paciencia se agota en el garaje de Aston Martin. No es ningún secreto que la escudería británica arrancó la temporada 2026 de la Fórmula 1 con el pie izquierdo, firmando un diseño de chasis completamente equivocado. Tras nueve carreras disputadas, el equipo se ha convertido en el único de la parrilla que todavía no ha introducido un gran paquete de mejoras, lo que ha provocado que Fernando Alonso y Lance Stroll se queden estancados en el vagón de cola, superados con claridad incluso por los recién llegados Cadillac. Todas las esperanzas están puestas en el nacimiento de una filosofía radicalmente nueva con el esperado ‘AMR26 B’ en el GP de Hungría.
Sin embargo, a la crisis deportiva se le suma ahora un rompecabezas financiero. Mike Krack, jefe de Aston Martin en pista, ha encendido las alarmas en Silverstone al reconocer abiertamente que en el equipo ya han comenzado las primeras «pequeñas discusiones» internas sobre el límite de gastos de la FIA.
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