En el seno de Aston Martin sueñan con dar otro salto cualitativo con el nuevo motor Honda. El fabricante japonés tiene lista la nueva unidad de potencia que se implementará en los coches de Fernando Alonso y Lance Stroll en el Gran Premio de los Países Bajos (del 21 al 23 de agosto). La escudería de los bólidos ha rubricado una primera parte de campeonato realmente decepcionante. La escuadra de Silverstone ha ido a remolque desde el primer día. Y el problema no se ha reducido exclusivamente a esas severas vibraciones que generaba el propulsor nipón. En el aspecto aspecto aerodinámico tampoco ha estado muy acertado el gurú del diseño Adrian Newey. Por eso, estas mejoras divididas en dos episodios diferentes generan tanta expectación. El primer acto (escenificado en Hungaroring) fue prometedor y falta por saber hasta dónde llegan con la continuación (en Zandvoort).En lo que va de certamen, Aston Martin sólo ha podido sumar un punto (el conseguido por Alonso en Mónaco). Una prueba irrefutable de la debilidad exhibida en pista por la máquina verde. El AMR26, con evidente sobrepeso y con un motor con falta de potencia y escasamente fiable, ha sido un quebradero de cabeza para un Alonso que sólo pudo completar una carrera entera a partir de Japón.
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