Tras una larga espera, la Federación finalmente ha publicado los resultados del primer y segundo periodo de evaluación de los niveles de potencia de las unidades de potencia, confirmando básicamente la misma clasificación que había surgido después del GP de Mónaco. Un resultado previsible, también porque solo Ferrari y Audi habían introducido novedades antes de Zandvoort, consideradas además menores y que no habrían aportado demasiados caballos.
El anuncio de la semana pasada supone también la primera confirmación oficial por parte de la FIA de que el motor térmico de Red Bull es la referencia de la parrilla, por delante del de Mercedes, considerado por muchos, en cambio, como el mejor. Una conclusión que inicialmente llevó al equipo de Milton Keynes a solicitar una revisión de los datos, petición que posteriormente contribuyó al retraso en la publicación de los resultados.
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