Tras la victoria que se esfumó en Madrid en gran parte por culpa del coche de seguridad virtual, que le arrebató a Lando Norris un triunfo que ya parecía asegurado tras el claro dominio mostrado en las primeras vueltas, el objetivo de McLaren ahora es situarse entre los grandes protagonistas de la segunda mitad del campeonato.
Al menos sobre el papel, Bakú no debería ser el circuito ideal para sacar partido a las mejores cualidades del MCL40, cuyos puntos fuertes residen en los tramos de velocidad media y alta. El propio Norris no ha ocultado que, en las estrechas calles de la capital azerbaiyana, donde predominan las rectas y el recorrido de las curvas más lentas, el McLaren puede tener más dificultades que en otros circuitos.
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