Formula 1

George Russell era el gran favorito antes de empezar la temporada 2026 de la Fórmula 1, pero ha sido su compañero Andrea Kimi Antonelli quien ha llegado como líder del mundial de pilotos al parón obligado de abril por la cancelación de las carreras de Bahrein y Arabia Suadí.

La Fórmula 1, la FIA y los equipos de la parrilla se han reunido varias veces durante este parón de abril para hablar sobre los problemas surgidos durante las primeras tres carreras del nuevo reglamento de 2026 y tomar decisiones al respecto.

¿Cuántas salidas de alto nivel más puede soportar Red Bull? Tras haber perdido anteriormente a grandes nombres como Adrian Newey, Christian Horner, Jonathan Wheatley o Helmut Marko, Gianpiero Lambiase también ha anunciado que dejará el equipo a finales de 2027 para incorporarse a McLaren a partir de 2028.

¿Recuperará Lewis Hamilton su mejor nivel tras el fin de la era del efecto suelo en la F1?

Doriane Pin ya lo había mencionado a principios de temporada, y ahora es oficial.

Cadillac ha confirmado el programa de entrenamientos libres de Colton Herta para la temporada 2026 de la Fórmula 1; el expiloto de la IndyCar disputará cuatro sesiones de FP1 esta campaña.

Tras cuatro años compitiendo con coches de efecto suelo, los pilotos de Fórmula 1 tienen en 2026 de monoplazas completamente nuevos.

El director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, cree que el conjunto de la categoría debería intentar llegar a un acuerdo sobre una futura fórmula para las unidades de potencia ya este año, y respalda la apuesta por un motor más ligero y sencillo.

Lleva solo un par de meses, pero ya está muy involucrado en el equipo de motores del Cavallino, que se encuentra en plena fase de desarrollo. Maxime Martínez ha completado el periodo de espera tras su salida del equipo Nissan de Fórmula E y ha llegado a Maranello para ocupar el puesto de ingeniero de rendimiento de la unidad de potencia.