Formula 1

Yuki Tsunoda dice que está decidido a volver a la Fórmula 1 tras perder su asiento para 2026. El martes, Red Bull confirmó que Isack Hadjar sustituiría al japonés en el próximo curso y que el joven de 18 años Arvid Lindblad ocuparía el asiento vacante del franco-argelino en Racing Bulls.

Red Bull había prometido revelar este martes su alineación, y no ha fallado… ni sorprendido. Ya es oficial: Isack Hadjar sube al equipo principal junto a Max Verstappen en 2026, y suben a Arvid Lindblad junto a Liam Lawson para Racing Bulls, lo que deja a Yuki Tsunoda sin asiento como titular el próximo año, aunque sí como piloto reserva y de desarrollo.

El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, elogió las habilidades de pilotaje de Yuki Tsunoda como piloto de Fórmula 1 al anunciarse su degradación para la temporada 2026, en la que pasará de piloto titular a un papel de corredor de pruebas y de reserva para los de Milton Keynes.

Lewis Hamilton afirma que las críticas de los medios de comunicación han pasado factura a los miembros del equipo Ferrari de Fórmula 1, en medio de una dura temporada en Maranello.

Arvid Lindblad es la nueva apuesta de Helmut Marko. De 18 años, nacido en Londres, de origen indio y sueco, entró a formar parte de la familia Red Bull en 2021, gracias a un buen palmarés en karting.

Andrea Kimi Antonelli, joven piloto de Mercedes, ha sido víctima de una oleada de acoso y mensajes de odio tras la última carrera del GP de Qatar, donde perdió la cuarta posición en favor de Lando Norris en las últimas vueltas.

En Qatar, Lewis Hamilton tuvo un buen inicio con los neumáticos blandos, lo que le permitió pasar directamente del decimoséptimo al decimocuarto puesto.

Tras las vacaciones de verano, las posibilidades de Max Verstappen de luchar por el título de la F1 esta temporada parecían ser prácticamente nulas.

El jefe de equipo de Ferrari, Frederic Vasseur, afirmó que la Scuderia no logró adaptarse a las presiones de neumáticos obligatorias en el Gran Premio de Qatar, lo que llevó al equipo a su peor rendimiento del año en Fórmula 1.

Tras la ola de acoso y odio dirigida hacia Andrea Kimi Antonelli después del Gran Premio de Qatar 2025, Red Bull Racing emitió un breve comunicado y Helmut Marko tomó la palabra para aclarar la posición del equipo y lamentar la situación en la que ciertas declaraciones han colocado al italiano.