Formula 1

La temporada 2025 de Fórmula 1 se acerca a su final y Alpine parece destinada a terminar el año en la décima y última posición del campeonato.

Con tres fines de semana de carrera por disputarse bajo la normativa actual, el foco de todos los equipos de Fórmula 1 ya está puesto en 2026.

El director del equipo McLaren de Fórmula 1, Andrea Stella, afirma que el equipo ha «tomado medidas» tras el decepcionante desempeño del año pasado en el Gran Premio de Las Vegas, que ha sido uno de sus peores circuitos en los últimos …

Alpine mira con confianza hacia su colaboración con Mercedes a partir de 2026, pero al mismo tiempo es consciente de que no existe ninguna garantía de que el fabricante alemán vuelva a ofrecer la unidad de potencia más fuerte de la parrilla.

Lando Norris espera abiertamente que McLaren F1 vuelva a tener dificultades en el Gran Premio de Las Vegas, justo cuando el equipo tiene su primera oportunidad de asegurar el campeonato de pilotos.

Cadillac ha concluido el… curso de actualización impartido por Ferrari. En Imola, el equipo estadounidense tuvo la oportunidad de hacer crecer a sus mecánicos junto a los del Cavallino, aprovechando una colaboración que nace del suministro de la unidad de potencia.

Era el final que todos intuían, el secreto a voces que llevaba meses flotando en el paddock y en los despachos de la federación.

Había quien dudaba de Oscar Piastri. Es normal: aterrizar en una McLaren hundida en 2023, con un coche nervioso y un Lando Norris convertido ya en institución, no era precisamente la receta para un debut tranquilo.

Aprovechando las últimas etapas de la temporada 2025 de la Fórmula 1 como piloto reserva de Mercedes antes de retomar su trabajo de forma plena, Valtteri Bottas estuvo en Brasil cumpliendo con sus funciones en el equipo de las ‘Flechas de Plata’, y Motorsport.com tuvo la oportunidad de conversar en exclusiva con el finlandés.