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Y volvió a suceder. Sergio Pérez revivió el sábado en Spa, antes del parón de verano, para volver a hundirse el domingo. Con mucho ruido alrededor de su asiento, Red Bull Racing acalló rumores confirmando que el mexicano verá las luces apagarse en Zandvoort para el Gran Premio Holandés. El propio Pérez ha recurrido a las redes sociales para expresar cómo desea afrontar la segunda mitad de un tumultuoso 2024 para él.

Lewis Hamilton es un hombre en forma. De los tres últimos Grandes Premios antes del parón veraniego, el ex campeón del mundo ganó dos y quedó tercero en una ocasión. El Mercedes que conduce actualmente se ha convertido poco a poco en un coche equivalente al de Red Bull Racing, y McLaren también parece estar a la vista. Ferrari -el equipo para el que correrá Hamilton la próxima temporada- está por detrás de Mercedes. Aun así, Jacques Villeneuve cree que Hamilton será capaz de hacer grandes cosas en la Scuderia.

El ex piloto de Fórmula 1 Marc Surer duda de que Ferrari haya tomado la decisión correcta al marginar a Carlos Sainz en favor de Lewis Hamilton. Cree que Sainz es una opción más segura que Charles Leclerc, aunque reconoce que el monegasco es generalmente más rápido que el español. El ex piloto de Brabham cree que Ferrari podría arrepentirse de haber contratado a Hamilton, ya que Sainz ha firmado un contrato de varios años con Williams.

Mercedes está remontando. El inicio de la temporada fue quizás todavía algo decepcionante por parte de la escudería alemana, pero en los dos últimos meses antes del parón veraniego, Lewis Hamilton y George Russell están enrachando buenos resultados. El W15 puede volver a competir por la victoria, para alegría de Toto Wolff.

En los 10 últimos Grandes Premios de la temporada, McLaren espera desbancar a Red Bull Racing del trono y asegurarse el título mundial de constructores (¿y quizá incluso el de pilotos?). Los augurios son buenos, según Gabriel Bortoleto. El piloto de Fórmula 2 tiene un contrato con McLaren y está convencido de que los británicos son actualmente el mejor equipo de Fórmula 1.

Andrea Kimi Antonelli sólo tiene 17 años y, sin embargo, su nombre se menciona mucho. El joven italiano ha dado un gran salto de la Fórmula Regional a la Fórmula 2 y muchos lo ven como el posible sucesor de Lewis Hamilton en Mercedes. Pero Antonelli intenta no dejarse llevar por esta presión.

El español, Alex Palou Montalbo, recientemente fue vinculado a un asiento en Audi, junto a Nico Hulkenberg, bajo las órdenes de Mattia Binotto y Jonathan Weatley, ex Ferrari y ex Red Bull respectivamente. Sin embargo, Palou, vigente campeón de la IndyCar para Chip Ganassi Racing, ha rebatido tajantemente dichas especulaciones.

El piloto neerlandés, Tom Coronel, autoproclamado fan de Carlos Sainz, en conversación con formule1.nl ha emitido un duro juicio sobre el prospecto deportivo a futuro del madrileño al declarar que “nunca será campeón del mundo”, al mismo tiempo que cuestiona por qué Charles Leclerc ha mejorado contra Sainz, insinuando que Ferrari podría estar ayudando al monegasco en su duelo contra el madrileño. 

El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ya ha abogado anteriormente por las carreras al sprint. El italiano ya ha expresado su deseo de que haya más carreras al sprint y ahora ha jugado con la idea de carreras al sprint con parrilla invertida para crear más acción. En conversación con Autosport, Domenicali reveló por qué cree que sería una oportunidad para que la F1 creciera.

Mientras que Andrea Stella se ha negado hasta ahora a tomar decisiones en pista basadas en la posición de sus dos pilotos en la clasificación del campeonato del mundo, Lando Norris ha parecido estar justo por delante de su compañero de equipo Oscar Piastri al principio de la temporada 2024. Sin embargo, en las últimas carreras, el australiano ha conseguido superar a Norris. El ex piloto de F1 Karun Chandhok cree que esta tendencia continuará tras el parón veraniego.