Los equipos de F1, la FIA y el proveedor de neumáticos Pirelli están considerando la posibilidad de imponer una duración máxima de los stint en el próximo GP de Qatar para evitar que se repitan los problemas de pinchazos de 2024, obligando a los equipos a hacer al menos dos paradas en boxes si se aprueba.
La carrera de Qatar, en el Circuito Internacional de Losail, de alta carga aerodinámica, se ha visto empañada por problemas con los neumáticos en las últimas temporadas. En 2023, la duración de las tandas se limitó a 18 vueltas debido a la preocupación por los daños causados a las gomas por los bordillos piramidales de la pista, que provocaban la separación de los flancos.
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