El proveedor de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha explicado cómo funcionará el límite de vueltas impuesto en el Gran Premio de Qatar de este fin de semana y ha respondido a las preocupaciones de que restrinja las opciones de estrategia.
El fabricante italiano ha impuesto un límite de 25 vueltas por stint en el Circuito Internacional de Losail tras las preocupaciones suscitadas por el análisis de la carrera del año pasado.
Pirelli se dio cuenta de que «varios neumáticos, en particular el delantero izquierdo, habían alcanzado el nivel máximo de desgaste» debido a que los equipos intentaron realizar stints de 30 vueltas o más en un «circuito de muy alta energía».
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