Desde hace meses en el paddock existe la sensación de que Mercedes será el rival a batir, al menos en cuanto a motor, cuando la F1 estrene su reglamento de unidades de potencia en 2026. Además, será el fabricante con más equipos, hasta un total de cuatro, lo que plantea algunas dudas de cara al próximo curso.
Hablando en el podcast Beyond The Grid de la propia F1, preguntaron al director de Mercedes, Toto Wolff, y al director general de Mercedes AMG High Performance Powertrains, Hywel Thomas, si es mayor ventaja la suya con cuatro equipos o la de Honda, que solo suministrará a Aston Martin Racing, y el encargado de los motores contestó: «Es la pregunta del millón de dólares. Creo que hemos demostrado en el pasado que tener más de un equipo te permite obtener más datos, más información, simplemente acumulando más kilómetros. Y cuando acabas un test, tienes a todos los coches, al cuádruple de ingenieros, sentados juntos y diciendo que hay que cambiar esto o aquello, hacer esto o aquello de diferente manera».
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